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5月22日凌晨1點(diǎn)，獨(dú)貴塔拉奎素黃河特大橋第二合攏段開始澆注，澆注持續(xù)了三個(gè)小時(shí)。5月31日和6月1日，經(jīng)過兩天的預(yù)應(yīng)力鋼束張拉、灌漿，并通過現(xiàn)場線形測(cè)控，結(jié)果顯示合攏結(jié)果良好。

這次合攏歷經(jīng)合攏段吊架的安裝、模板的拼裝、合攏口配重的設(shè)置、鋼筋的綁扎，并選擇了氣溫變化不大、一天中溫度最低的情況下進(jìn)行，以確保合攏段結(jié)構(gòu)受力安全。

合攏施工是本橋梁懸臂施工最為關(guān)鍵工序，獨(dú)貴塔拉奎素黃河特大橋合攏分四批，共九個(gè)合攏段，第一批合攏為第二、四、六、八段，第二批合攏為第一、九段，第三批合攏為三、七段，第四批合攏為第五合攏段。合攏后由于臨時(shí)支撐拆除，結(jié)構(gòu)存在體系轉(zhuǎn)變。同時(shí)，上部結(jié)構(gòu)箱梁為縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，線形控制較嚴(yán)格，施工技術(shù)要求很高，具有一定的施工難度。

這次首批合攏的順利進(jìn)行，拉開了奎素黃河特大橋合攏的序幕，離8月份竣工通車目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。